ความสำคัญของการทดสอบคุณสมบัติเชิงกลของวัสดุจากการจมของไททานิค

ในประวัติศาสตร์ของอารยธรรมมนุษย์เนื่องจากความล้มเหลวของวัสดุคุณสมบัติอุบัติเหตุขนาดใหญ่และขนาดเล็กที่เกิดขึ้นนับไม่ถ้วน เช่นเดียวกับเรือไททานิคจม 1912.1938 กองทัพอากาศอังกฤษอับปางในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและ 1998 โศกนาฏกรรมรถไฟเยอรมัน สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุคือการขาดการรับรู้ของมนุษย์ในวัยเด็กและในโลกที่ทันสมัยของวิทยาศาสตร์อุบัติเหตุเกิดจากปัจจัยต่างๆเช่นการออกแบบกระบวนการผลิตและการใช้สิ่งแวดล้อม ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะเข้าใจคุณสมบัติของวัสดุและใช้วัสดุที่เหมาะสม

คุณสมบัติเชิงกลของวัสดุหมายถึงคุณสมบัติของวัสดุภายใต้โหลดคุณสมบัติที่แตกต่างกันได้แก่ความแข็งความแข็งพลาสติกความเหนียวและความเหนื่อยล้า

ความแข็งแรง

ผมเชื่อว่าเราคุ้นเคยกับพลังของคําว่าวัสดุที่มักจะได้ยินมากที่สุดคือ เนื่องจากโหลดที่แตกต่างกันความแข็งแรงสามารถแบ่งออกเป็นห้าชนิดเช่นแรงดึงอัดแรงเฉือนแรงบิดและการดัด เรามุ่งเน้นไปที่ความต้านทานแรงดึงสี่ชนิดอื่นๆของความแข็งแรงมีความสัมพันธ์กับความต้านทานแรงดึง

ความแข็ง

Hardness refers to the ability of a material to resist plastic deformation and damage within a local volume on the surface. Usually, when doing material testing, we will hit the hardness, and then judge the performance of the material. In fact, hardness and strength do not strictly correspond to each other, although some standards give this correspondence, it can only be said to be a rough conversion relationship derived from a large number of experiments. So why do we use hardness? Because hardness testing equipment is simple and easy to operate, and most importantly, it can be measured without damaging the part.

พลาสติก

พลาสติกหมายถึงความสามารถของวัสดุที่จะสร้างการเสียรูปพลาสติกภายใต้โหลดโดยไม่มีความเสียหาย พลาสติกที่ดีเป็นประโยชน์ต่อกระบวนการขึ้นรูปเย็นของวัสดุพลาสติกมักจะวัดจากสองดัชนีคือการยืดตัวของδและสิ้นสุดการหดตัวของเศษส่วน เมื่อเดลต้าแอนด์จีที มันเป็นคุณสมบัติของวัสดุที่เปราะบาง และเมื่อ δมีการหดตัวของคอซึ่งเป็นลักษณะของวัสดุพลาสติก

ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้จมของไททานิคเกิดจากผลกระทบความเหนียวของวัสดุที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน เรือที่หรูหราที่เรียกว่าเรือที่ไม่เคยจมและเรือในฝันแตกและจมลงหลังจากการชนกับธารน้ำแข็งในการเดินทางครั้งแรก

ดัชนีช็อกความเหนียวของวัสดุมักจะใช้เพื่อตรวจสอบผลกระทบของการทดสอบพลังงานของลูกตุ้มค่าของวัสดุลดลงด้วยการลดลงของอุณหภูมิและลดลงอย่างมากในช่วงอุณหภูมิที่แน่นอน

ความเหนื่อยล้า

ภายใต้การกระทำของความเครียดสลับค่าความเครียดของชิ้นส่วนต่ำกว่าความแข็งแรงของวัสดุและบางครั้งก็หักด้านล่างผลผลิตจำกัดเราเรียกมันว่าความเหนื่อยล้า รูปต่อไปนี้แสดงความเหนื่อยล้าโค้ง

มีหลายปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อความเหนื่อยล้าของวัสดุรวมถึงลักษณะพื้นผิวที่แท้จริงและข้อบกพร่องภายในของวัสดุและขนาดของแรงภายนอกและจำนวนรอบฯลฯ